智能化时代下的比拼上汽荣威iMAX8对比广汽传祺M8

发布时间：2022-02-09 22:33:50 所属栏目：数码来源：互联网

导读：易车原创在汽车技术发展高度智能化的当下，一台车所展现出的能力已不止体现在外观、动力、操控、做工这些方面，它的智能化配置在其综合能力中的地位，也变得愈发重要。厂家也通过实际行动，给出了它们对此的理解。 1、智能座舱对比中控屏则采用了悬浮式的

易车原创在汽车技术发展高度智能化的当下，一台车所展现出的能力已不止体现在外观、动力、操控、做工这些方面，它的智能化配置在其综合能力中的地位，也变得愈发重要。厂家也通过实际行动，给出了它们对此的理解。

1、智能座舱对比

中控屏则采用了悬浮式的设计，很有科技感。这块中控屏内嵌了联发科MTK 6核处理器，采用的是全IPS高清触控屏，拥有十分不错的流畅度及显示效果。车机系统则是搭载了最新的互联网汽车维纳斯智能系统，在屏幕左侧，拥有一些比较常用的如360°全景影像、空调、导航、车辆设置等功能，方便用户直接调取使用。M8虽然也配备了360°全景影像，但车侧盲区影像却是M8所不具备的。

而在常规界面下，常用功能均以卡片的形式出现，包含了行程、天气、音乐、车辆设置、情景模式等功能。整个界面UI设计赏心悦目，色彩也十分鲜艳。此外，用户还可以根据不同的需求，自行更换组件，这也增强了此模式的实用性。

情景模式分别拥有浪漫时刻、宝贝模式、小憩模式、抽烟模式等多种情景。在不同模式下，车辆会根据内部设定，播放不同风格的音乐以及调高或调低前/后排音量，自动调节空调风量大小。在抽烟模式下，天窗将自动开启一个角度，确保空气流通，均体现了车辆在智能化下的人文关怀。

快捷模式下，各项功能、App及小程序等均以图标的形式呈现，并可以按个人需要进行调整，这与我们使用的智能手机十分相似。荣威iMAX8提供了华为HiCar手机互联功能，对于不少华为手机的用户而言是个不错的福音。

语音功能除了可以实现导航控制外，还可以对多媒体、全车空调、前/后车窗等进行控制，并且具有一定的逻辑对话能力。此外，iMAX8的这套语音可以实现最多90秒的连续对话能力，无需重复唤醒，人机交流更为顺畅。

此外，车辆中央地板处还铺设了滑轨，使魔吧可以进行前后电动移动，这也让前、中、后排乘客均能享受到魔吧带来的福祉。同时，魔吧的移动也可以通过语音实现，并且还可以通过中控屏幕对其前、后位置进行调节。

传祺M8的中控屏搭载的是ADiGO智能物联系统，其语音交互功能由广汽联合科大讯飞开发，可以对座椅、天窗、空调、导航、多媒体等进行操作，此外，第二排乘客也可以通过后排麦克风，与车机进行交流。该系统可以通过“你好，小祺”进行唤醒，不过不知是否工程师对其设置过于敏感，在车内乘客间日常交流下，这套系统有时会被误唤醒。

在应用界面下，常用功能及App同样以图标形式呈现，拥有QQ音乐、喜马拉雅FM这样的传统多媒体应用。传祺M8同样搭载了高德导航车机版，并且可以将地图映射至仪表盘上。此外，这套车机系统还有百度CarLife手机互联，但同样不支持苹果CarPlay的使用。

2、智能驾驶辅助对比

搭载的AI-Pilot智能驾驶辅助系统包含了ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、AEB主动刹车系统、IHC智能前大灯远近光切换等功能，可轻松实现L2级别的自动驾驶，该系统还可以实现前方最远150m的智能预警。

在这一项的对比上，传祺M8 大师系列 390T至尊版就显得较为寒酸了，其仅拥有非常基础的定速巡航功能，而中控液晶屏中的驾驶辅助调节，也只不过是速度提示、泊车雷达开闭等功能。不过车辆还是配备了360°全景影像，对于一台长度超过5m的车而言，可以说是比较重要的配置。

（编辑：徐州站长网）

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